Гірські лижі відносяться до видів спорту з високим рівнем ризику, а це означає, що під час катання на лижах потрібен максимально можливий захист. Шолом забезпечує захист від ударів, що підвищує безпеку користувача на схилах.

Корпус виготовлений з міцного полікарбонату. Це міцний, стійкий до стирання та ударів матеріал, який характеризується невеликою вагою. Він здатен розсіювати більшу силу удару, ніж термопластик, і є відносно дешевим у виробництві, що робить ціну шолома привабливішою.

Навушники Hard - це конструкція шолома з так званими жорстким вухом, тобто посиленою конструкцією цієї зони. Корпус, що закриває вуха, забезпечує додатковий захист від травм, а також дає можливість прикріпити захисну дугу. Цей тип шоломів рекомендується людям, які їздять агресивно і швидко, а також планують брати участь у змаганнях.

Це європейський сертифікат безпеки, який засвідчує, що шолом пройшов краш-тести та точкові випробування. Перша частина тесту визначає максимальну силу, яка може діяти на шолом під час зіткнення, перевіряючи поглинання через деформацію, в той час як друга перевіряє міцність корпусу під час точкових ударів, наприклад, лижною палицею.

Підборідний ремінь має класичну застібку-пряжку. Він простий у використанні, але його застібання та розстібання може бути проблематичним у зимових рукавичках. Він добре підійде для шоломів, призначених для дітей старшого віку.

Оболонка виготовлена з синтетичного полімеру, стійкого до подряпин і характеризується високою твердістю та міцністю. Він також характеризується високою стійкістю до деформації.

Під зовнішньою, ударостійкою оболонкою знаходиться внутрішній шар з полістиролу. Він має різну щільність і його основна функція - поглинати силу удару під час аварії. Це забезпечує хороший рівень безпеки.

Це американський стандарт безпеки, більш суворий, ніж європейський стандарт CE 1077 ECC. Випробування полягає в скиданні шолома на три типи ударних ковадл з різною швидкістю. Пропущено точкові тести та тести паска для підборіддя. Шолом із цим сертифікатом гарантує безпеку під час аварії.